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Affichage des articles associés au libellé transport

Accord OL / TCL : les Verts piquent une crise !

Cela ne pouvait pas durer ! La lune de miel entre les écologistes et le Syndicat des Transports Lyonnais (voir notre article du 6 octobre 2010 "Atoubus, la nouvelle stratégie des TCL plaît aux Verts") vient de prendre fin ! Le conseil syndical du Sytral vient en effet d'offrir à la société anonyme de l'Olympique Lyonnais, gérée par monsieur Aulas, les publicités situées à l'arrière des bus de l'agglomération lyonnaise. Un cadeau que les écologistes évaluent à 93 000 euros,"pris sur l'argent des contribuables et des utilisateurs des transports en commun"
Cela commence à bien faire. L'argent destiné aux déplacements collectifs de l'agglomération lyonnaise n'est pas utilisé à bon escient !, s'écrient les élus écolos qui se demandent pourquoi un cadeau de plus ? Pourquoi ce cadeau publicitaire?  Ils rappellent que le club de Jean Michel Aulas prétend remplir le stade de Gerland de 40 000 places et un Grand stade à Décines de 60 000 …

Atoubus, la nouvelle stratégie des TCL plaît aux Verts !

Le phénomène est assez rare pour être remarqué : le groupe des "éluEs de Europe Ecologie, Les Verts et apparentéEs de Lyon" s'est fendu d'un communiqué pour saluer le projet Atoubus, qui  propose une réorganisation du réseau de bus de l’agglomération lyonnaise à compter de septembre 2011. Ce projet qui vise à restructurer totalement le réseau TCL autour de 26 lignes fortes (bus + Cristalis) pour le clarifier et le simplifier est, selon eux, "une étape importante dans le projet d’une agglomération où l’on peut se déplacer sans voiture rapidement et quel que soit le moment".
Les avancées d'Atoubus :
Le projet vise pêle-même la recherche d’une meilleure adéquation de l’offre de bus à la demande de déplacements ; l’amélioration de certaines fréquences avec notamment la hiérarchisation du réseau ; la circulation en soirée de lignes supplémentaires ; des prolongations intéressantes (comme l'accès facilité aux hôpitaux est) ; une augmentation de 6% de l’off…

Conseil Général du Rhône : le COL, c'est pas le TOP !

Le Conseil général s’est réuni en séance publique le vendredi 11 juin 2010, avec au programme un sujet très attendu : la mise en chantier, en collaboration avec le Grand Lyon, du fameux TOP (le Tronçon Ouest du Périphérique).  Le TOP, qui normalement n'a rien à voir avec le Contournement Ouest de Lyon (COL), a pour but de terminer le périphérique de Lyon. D'après le président du Grand Lyon, Gérard Collomb, qui doit le financer en grande partie, le premier a toujours été conçu pour fluidifier la circulation des grands lyonnais dans leurs déplacements domicile/ travail. Le COL, au contraire, a pour vocation d'éviter aux touristes et voyageurs d'autres départements, de passer par l'intérieur de l'agglomération, d'où son nom de "Contournement Ouest". La réalisation du TOP s’inscrit dans le cadre d’un Schéma multimodal d’organisation des déplacements à l’échelle de l’agglomération lyonnaise et s’avère déterminante pour son développement. Le Département …

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